Kuhmoisten Sora -ralli kuvina

Kuhmoisten Sora -rallin kilpailukeskuksena toimi Kuhmola, jonka pihassa oli rallin lähtö ja maali. Kuva: Anna Karhila.Kuhmoisten Sora -rallin kilpailukeskuksena toimi Kuhmola, jonka pihassa oli rallin lähtö ja maali. Kuva: Anna Karhila.

Kuhmoisten rallipäivää 11. maaliskuuta 2017 helli keväinen keli. Alla olevasta kuvagalleriasta pääset maistelemaan rallitunnelmaa sekä varikolla, kilpailukeskuksessa että rallin päättäneellä 4. erikoiskokeella, joka ajettiin Haikupohjassa.

Kaikki kuvat Anna Karhila.

ralli1

– Tukka pystyssä mennään, ja koko ajan on hauskaa, sladisarjassa eli tavallisilla siviilinastarenkailla ajanut 19 Jorma Laakso totesi lähtöhaastattelussa. Kokeneen kuskin kartturina oli Pekka Leppälä. Laakso on ollut mukana kehittämässä sladisarjaa ja kertoo, että sladirenkailla hävitään piikkirenkailla ajaville hankikelejä lukuun ottamatta 3–5 sekuntia.

ralli2

Kuhmolan yläkerta muuttui rallin ajaksi kilpailukeskukseksi.

ralli3

Komea palkintopöytä odotteli Kuhmolassa illan palkintojenjakoa.

ralli4

Suurin osa ajoi Kuhmoisissa pelkän reittikirjan varassa; nuottiluokassa oli rallin 146 osallistujasta vain 14.

ralli5

Virallinen ilmoitustaulu. Varoituksia oli muun muassa lukuisista routakuopista.

ralli6

Kaikki kuljettavat saivat ilmottautuessa mukaansa transponderin. Kilpailussa oli reaaliaikainen ajanotto, ja transponderin ja GPS:n avulla kilpailun johto saattoi seurata reaaliajassa autojen sijaintia.

ralli7

Nuorten luokan osallistujia jonottamassa lähtöön. Nuorten luokassa kuskit olivat alle ajokortti-ikäisiä, joten he ajoivat vain erikoiskokeet, ja siirtymätaipaleilla yleisillä teillä ratin takana oli kartturi.

ralli8

Lähtö Kuhmolan edestä kiinnosti kovasti yleisöä.

ralli9

Työväentalon edusta muuttui rallien ajaksi huoltovarikoksi.

ralli10

– Tunnelma on mahtava! Kuhmoinen houkutti, täällä on vanhoja legendaarisia suurajopätkiä ja hienoja teitä, totesi numerolla 95 ajanut Jarkko Roiha. Kartturi Ari Pesolaa jännitti, sillä ensimmäinen ralli kartturina oli päätynyt keskeytykseen, ja erikoiskoekilometrejä rallikartturina oli miehellä takanaan vasta alle 10. Huoltopäällikkö Tommi Ala-Venetmäki totesi, että parasta ralleissa on mahtava porukka ja yhteishenki. – Se on melkein tärkeämpää kuin ajaminen.

ralli11

Miten tätä luetaan? Tietenkin näin: ” Oikea jouhea, jatkuu vasen eri ylite” ja niin edelleen. – Nuoteissa tärkeintä ovat välimatkat ja se, että kuski kertoo aina kurvin jyrkkyyden samalla tavalla, numerolla 135 startanneen autokunnan kartturi Jukka Ruotsalainen kertoo.

ralli12

Nykyrallissa pakollisiin varusteisiin kuuluu niin sanottu hans, ylävartaloon tuleva valjasviritys, johon kypärä kiristetään kiinni. Tarkoitus on ehkäistä pään retkahtamista eteenpäin törmäystilanteessa. Kartturi Jukka Ruotsalainen testaa säätöjä.

ralli13

ralli14

Muutamien vuosien takainen naisten Suomen mestari Minna Lindroos kilpailee nykyään Kuhmoisista lähtöisin olevan Ville Lehtosen kartturina.

ralli15

Ville Lehtonen ja Minna Lindroos saivat kotiyleisöltä raikuvat kannustukset lähdössä.

ralli16

Numerolla 39 ajaneella Jari Nurmisella oli tauolla kahden ensimmäisen erikoiskokeen jälkeen jännät paikat. Hän johti Historic-sarjaa, mutta alatukivarsi oli pettänyt. Matkassa sattui olemaan onneksi tarpeeksi suuri varapultti, auto saatiin kuntoon, ja tuloksena oli oman sarjan voitto.

ralli17

Kalusto oli kirjavaa – ja komeaa. Kuvassa kaksi Skoda Favorit 136 L:ää, joista takana oleva numero 34 osallistui Historic-sarjaan ja edessä oleva numero 53 V1600 ja Trophy -sarjaan.

ralli18

Historic-sarjan autoja jonottamassa tauon jälkeiseen uuteen lähtöön. Mustapohjainen rekisterikyltti kertoo, että auto on ensirekisteröity ennen vuotta 1972, ja ollut rekisterissä siitä lähtien. Etummaisena oleva komea yksilö on Ford Escort 1300 GT.

ralli19

Viimeinen erikoiskoe ajettiin Haikupohjassa. Nuoret kuskit vaihtavat ajatuksia ennen lähtöä.

ralli20

Sohjo alkoi lentää jo alkupään autojen kohdalla. Pasi ja Marko Toivo Ford Escort RS 2000:lla.

ralli21

Rallin nostetta.

ralli22

Petri Pousi ja Janne Pietikäinen ja Ford Escort 1300 GT.

ralli23

Heikki Westerlund, Hanna Valonen ja Opel Manta 2.0 E

ralli24

ralli25

Jari Huuhka, Jarno Metso ja BWM M3.

ralli26

Tommi Huhtala, Sami Sulonen ja Ford Escort RS 2000.

ralli27

ralli28

B-junioreiden voittaja Jaakko Tulla, Tomi Hämäläinen ja BWM M3.

ralli29

Viimeisenä Haikupohjan erikoiskokeelle starttasi Jani Järvinen kartanlukijanaan Tero Mäki. Huoltojoukkoihin kuuluva isä Raimo Järvinen huiskutti pojalleen onnea yhdessä huoltotiimiin kuuluvan Kari Gummeruksen kanssa. – Tuo Ford Escort on rakennettu vuonna 1986, ja sillä on ajettu yli 300 kisaa. Minä ajoin sillä itse 121 kilpailua, aika usein Gummeruksen Karin kanssa.

ralli30

Haikupohjantietä halkoi erikoiskokeen lähdössä kaikkien autojen startattua lähes vaaksan mittaiset urat. Kilpailun pääsponsori Kuhmoisten Sora Oy kunnostaa ja höylää kaikki tiet rallin jälkeen entistä paremmaksi.

 

Be the first to comment on "Kuhmoisten Sora -ralli kuvina"

Vastaa