TEKSTI & KUVAT SANNA KANTOLA
Taavi Niemi ja Tenho Ropanen päättävät opintonsa Gradiassa tänä keväänä. Tuoreet yhdistelmäajoneuvonkuljettajat ovat tyytyväisiä koulutukseen.
Tenho Ropanen on alun perin kotoisin Tampereelta, mutta muutti Kuhmoisiin 2019. Taavi Niemi on syntyperäinen kuhmoislainen. Molemmat ovat suorittaneet logistiikan perustutkinnon Jämsänkosken Gradiassa. Kouluaikana miehet opiskelivat samalla luokalla.
Takana on kolmen vuoden kouluputki, jonka kuluessa on suoritettu 180 osaamispistettä.
– Opintojen aikana voi suorittaa kaikki ajokortit, B- eli henkilöautokortin, C- eli kuorma-autokortin ja lopuksi CE- eli rekkakortin, Niemi kertoo.
Oppilaitos maksaa koulutusohjelman opiskelijoiden kortit. Opiskelijoilta vaaditaan kuitenkin huolellisuutta liikenteessä. Jos ajo-oikeusrekisterissä on merkintöjä tai joutuu ajokieltoon, koulu suhtautuu tähän kriittisesti.
– Jos esimerkiksi jo suoritettu ajokortti lähtee opiskelijalta alta, koululla katsotaan, ettei hän ole riittävän vastuuntuntoinen seuraavaa ajokorttisuoritusta varten. Sitä ei siis makseta koulun puolesta, Ropanen tähdentää.
Ropanen vei opintonsa päätökseen maaliskuussa. Niemi juhlii valmistujaisiaan kuluvan viikon perjantaina.
– Koululla on valmistujaisjuhlat ja kakkukaffet luvassa. Samana päivänä vietetään myös omat juhlat kotona, Niemi sanoo.
Molemmat vastavalmistuneet siirtyivät Gradiaan peruskoulusta. Uravalinnassa myös perhetaustalla oli vaikutusta.
– Kun peruskoulusta haettiin ammattikouluun, niin tämä oli ainoa mielenkiintoinen ala. Lisäksi molemmat veljeni ajavat rekkoja ja isälläkin on kuorma-autokortti, vaikka pääasiassa hän on tehnyt töitä rakennusalalla, Ropanen selvittää uravalinnan taustoja.
Myös Niemen suvusta löytyy raskaiden ajoneuvojen kuljettajia.
– Perheessä se on meilläkin kulkenut, isä ajaa työkseen ja vaarikin on aikaisemmin ajanut.
Kouluaika meni Niemen ja Ropasen mukaan pääpiirteissään sutjakkaasti.
– Nopeasti sujui, koska opettaja oli mukava, Ropanen toteaa.
– Vaikka välillä tuntui, että eihän tämä lopu tämä koulunkäynti, Niemi lisää.
Logistiikkalinjan opiskelijat tekevät erilaisia näyttöjä osaamisestaan opintojen kuluessa, varsinaista loppukoetta koulutusohjelmassa ei ole.
– Opintojen loppupuolella suoritetaan toki ADR-kortti eli vaarallisten aineiden kuljetuskortin ja yhdistelmäajoneuvokortin opinnot, Ropanen sanoo.
ADR-kortin opinnoissa suoritetaan yhdistetty peruskurssi, sen jälkeen on mahdollista tehdä myös omavalintainen säiliöauton kuljettamiseen liittyvä laajempi opintokokonaisuus.
Kouluopinnoissa ensimmäinen ja toinen vuosi sisältävät paljon teoriaa, silloin opiskellaan yhteiset tutkinnon osat. Kolmas vuosi tuo mukanaan enemmän käytännön töitä.
– Työsalipäivinä katsotaan koulun pihalla, paikan päällä, miten laitteita käytännössä käytetään, Ropanen sanoo.
Miehet kertovat, että koulu vastasi odotuksia, lisäksi koulun henkilökunta saa heiltä kehuja.
– Päivi Peltonen, meidän luokanvalvojamme, oli todella mukava opettaja. Häneltä uskalsi kysyä asioista. Koskaan ei kysyjää vähätelty, jos ei jotakin heti osannut, Ropanen korostaa.
– Ja kaikki ajoneuvokortit tuli, mitä luvattiin. Paljon opin, vaikka osa ehkä tuntui joskus vähän turhaltakin.
Niemi on samaa mieltä Ropasen kanssa.
Onko joitakin erityisiä opintokokemuksia jäänyt mieleen?
– Kun päästiin liukkaalle radalle ajamaan ja kokeilemaan isolla ajoneuvolla väistöliikkeitä ja jarrutuksia, Ropanen muistelee.
Raskaan ajoneuvon hallintaa ei usein pääse harjoittelemaan koeradalle.
– Toinen mieleen jäänyt juttu oli FinnMetko-messut. Ne ovat Suomen suurimmat konemessut ja pääsimme tutustumaan niihin koulun kautta, Niemi kertoo.
FinnMetko-messuilla esitellään uusia työkoneita ja siellä voi myös seurata näytöksiä laitteiden käytöstä.
Työkoneita ja -laitteita Niemi ja Ropanen pääsivät kokeilemaan myös koulussa.
– Teimme kahdestaan Taavin kanssa muun muassa koulun takapihalla lumitöitä pyöräkuormaajalla, Ropanen sanoo.
Ropanen oli jo kouluaikana työharjoittelussa jäteauton kuljettajana Jämsänkoskella.
– Opettaja ehdotti työharjoittelupaikkaa ja kun sitä hain, pääsin heti töihin. Aikomuksena on jatkaa siellä armeijaan saakka.
Armeijan harmaisiin miehet astuvat pian. Ropanen aloittaa palveluksen heinäkuussa ja Niemi seuraa perässä ensi vuoden tammikuussa. Tällä hetkellä Niemi ajaa muoviputkia Opasol Oy:llä. Työpaikka löytyi verkostojen kautta.
Tulevaisuuteen vastavalmistuneet suhtautuvat positiivisesti. Yhdistelmäajoneuvonkuljettajilla on markkinoilla kysyntää ja palkka on hyvä.
– Työt eivät näissä hommissa lopu, tekijöistä on koko ajan pula.
